
Когда слышишь 'молотковая дробилка 112', первое что приходит — это классика советского дробильного оборудования. Но многие до сих пор путают её с СМД-112А, хотя разница в конструкции ротора принципиальна. На практике видел, как из-за этого подбора неподходящих запчастей цех простаивал неделю.
Работал с молотковой дробилкой 112 на известняке в 2018 — запомнилась нюансами крепления молотков. В отличие от более современных аналогов, здесь съёмные головки молотков требуют индивидуальной подгонки. Как-то пришлось стачивать по 2 мм с каждой стороны — заводской допуск не учитывал реальный износ осей.
Ротор с радиальными пазами — одновременно и плюс, и головная боль. При переработке влажной глины (даже 12-15%) забивание идёт неравномерно. Приходилось ставить дополнительные пластины-отражатели, хотя в документации такой модификации нет.
Подшипниковые узлы — отдельная тема. Стандартные 13632 часто не выдерживали ударных нагрузок при работе с гранитом. Перешли на SKF 22320 EK — ресурс увеличился втрое, но потребовалась доработка посадочных мест.
На карьере 'Горный' в Свердловской области две дробилки 112 проработали 11 лет без капитального ремонта. Секрет — еженедельная проверка зазоров между молотками и отбойной плитой. Но здесь важно не переусердствовать: уменьшение зазора менее 15 мм приводило к истиранию брони.
Интересный случай был при переработке строительных отходов. Бетон с арматурой диаметром до 8 мм дробилка брала уверенно, но приходилось чаще менять сита. Стандартные отверстия 20 мм забивались металлическими включениями — перешли на кассетные сита с ячейкой 25 мм.
Для горнодобывающих предприятий типа ООО ?Шаньси Хуачжань Технолоджи? важно, что дробилка совместима с системами аспирации. На их сайте hzwear.ru есть технические решения по футеровкам, которые мы адаптировали для защиты корпуса от абразивного износа.
Чаще всего выходит из строя приводной ремень — особенно на моделях с двигателем 132 кВт. Стандартные клиновые ремни держали не более 3 месяцев, перешли на поликлиновые профили — ресурс вырос до полугода.
Трещины на корпусе в зоне загрузочной горловины — классическая проблема после 5-7 лет эксплуатации. Варили электродами УОНИ-13/55, но лучший результат показала наплавка твёрдыми сплавами с последующей механической обработкой.
Разрушение молотков происходит не равномерно, а по краям ротора. Пришлось разработать схему ротации — каждые 150 часов молотки переставляли с периферии в центр. Экономия на запчастях составила около 40% в год.
Установка частотного преобразователя — самое удачное улучшение. Плавный пуск продлил жизнь подшипникам, а возможность регулировки скорости ротора позволила работать с материалами разной твёрдости без замены сит.
Для абразивных пород рекомендую решения от hzwear.ru — их керамические футеровки снизили износ корпуса на 60% по сравнению со стальными плитами. Особенно эффективны при переработке кварцита.
Систему смазки переделали с жидкой на густую — уменьшили частоту обслуживания с ежесменной до еженедельной. Поставили двухкомпонентные фитильные уплотнения вместо сальниковых — течь масла прекратилась полностью.
Себестоимость тонны продукта на дробилке 112 при работе с известняком — около 45 руб./т против 68 руб./т у импортных аналогов. Но это без учёта частых остановок на обслуживание.
Запчасти от ООО ?Шаньси Хуачжань Технолоджи? показывают лучший ресурс при работе с абразивами. Их центробежные трубы с керамической футеровкой в разгрузочной системе прослужили в 2.3 раза дольше стандартных.
Энергопотребление — слабое место 112-й модели. При номинале 132 кВт реальное потребление достигает 160 кВт·ч в пиковых нагрузках. Установка системы рекуперации не окупилась — вернулись к классической схеме.
Несмотря на возраст конструкции, дробилка 112 остаётся востребованной для вторичного дробления. Главное — не пытаться загружать фракцию крупнее 150 мм, хотя технически возможно.
В комбинации с современными системами аспирации и автоматизации показывает результаты, сопоставимые с новым оборудованием стоимостью от 5 млн руб.
Для предприятий типа hzwear.ru дробилка представляет интерес как базовый элемент технологических линий — простая в обслуживании, ремонтопригодная и с доступными запчастями.