
Когда слышишь про трубы износостойкие с полиуретановой футеровкой, многие сразу думают, что это просто ?резиновая прокладка внутри?. На деле же — это целая технология, где каждый миллиметр толщины и состав смеси влияют на срок службы в абразивных средах. Я сам лет десять назад недооценивал, как важно учитывать не просто твердость полиуретана, а его эластичность и адгезию к металлу — и получал отслоения на изгибах.
В горняцких условиях, где идет перекачка пульпы с песком и щебнем, стальные трубы иногда ?съедаются? за полгода. Керамика, конечно, тверже, но хрупкая — один сильный удар по линии, и трещина по всей длине. Полиуретан же — золотая середина: и абразив держит, и гасит удары. Но тут важно не ошибиться с маркой материала. Например, для гидроциклонов мы используем полиуретаны с твердостью от 85 Shore A, а для длинных трубопроводов — чуть мягче, 70–75 Shore A, чтобы меньше шума и вибрации передавалось.
Однажды на обогатительной фабрике в Кузбассе поставили трубы с слишком жестким полиуретаном — через три месяца пошли локальные отслоения в зонах вибрации от насосов. Пришлось снимать, зачищать и лить на месте ремонтный состав. Вывод: универсального решения нет, каждый случай надо считать отдельно — и по температуре среды, и по крупности частиц.
Кстати, у ООО Шаньси Хуачжань Технолоджи износостойких материалов в ассортименте есть как раз трубы с разной толщиной футеровки — от 10 до 30 мм, причем не только цилиндрические, но и с конусными переходами. Это важно для узлов, где поток меняет направление — там износ всегда выше.
Раньше мы пробовали напылять полиуретан на готовые стальные трубы — дешевле, быстрее. Но столкнулись с проблемой: в полевых условиях сложно обеспечить равномерность слоя, особенно на стыках и отводах. Литье в формы, хоть и дольше, дает однородную структуру без пустот. Сейчас на своем производстве мы перешли на литье под давлением — так полиуретан лучше проникает в зазоры и образует монолит с армирующим слоем.
На сайте hzwear.ru я видел, что они тоже используют литьевой метод для труб с полиуретановой футеровкой — и это правильно. Особенно для гидроциклонов, где давление доходит до 6–8 атмосфер. Там напыление просто не выдержит.
Еще нюанс: перед литьем сталь обязательно надо пескоструить и грунтовать специальным составом. Мы как-то сэкономили на грунтовке — и через полгода футеровка отошла пластами. Пришлось клиенту менять участок магистрали за свой счет. Теперь всегда проверяем адгезию по ГОСТу перед отгрузкой.
Не все заказчики понимают, что одного только желания ?сделать потолще? недостаточно. Если взять слишком толстый слой полиуретана для высокоскоростных потоков — он начнет ?играть? и быстрее истирается на внутренних напряжениях. Я обычно спрашиваю: какая крупность частиц, pH среды, есть ли масляные примеси? Для щелочных сред, например, нужен полиуретан с добавками — обычный быстро стареет.
У ООО Шаньси Хуачжань Технолоджи в описании продукции есть таблицы по применению для разных абразивов — это удобно, когда проектировщик выбирает варианты. Но я бы добавил еще данные по устойчивости к многократным изгибам — для гибких участков конвейеров это критично.
Помню, на угольном разрезе в Красноярске ставили трубы с футеровкой 20 мм для золы — а там температура под 90 °C. Через четыре месяца полиуретан поплыл. Оказалось, термостойкость материала была рассчитана только до 60 °C. Теперь всегда уточняем температурный режим в техзадании.
Многие думают, что футерованные трубы монтируются как обычные — но нет. Если резать болгаркой, можно повредить полиуретановый слой по кромке. Мы используем гидроабразивную резку — так торец остается ровным, без задиров. Еще важно стыковые соединения делать с защитными гильзами — иначе в зазоры набьется абразив, и трубы начнут тереться друг о друга.
На одном из объектов в Норильске монтажники решили сэкономить и поставили трубы без центровки — через месяц в местах перекосов полиуретан стерся до металла. Пришлось переделывать весь участок с дополнительными опорами. Теперь в паспорте изделия всегда указываем допустимые углы монтажа.
Кстати, у завода из анонса на hzwear.ru есть услуга шеф-монтажа — это правильный подход. Особенно для сложных трасс с поворотами.
Часто заказчики просят ?сделать подешевле? — и мы идем на компромиссы: уменьшаем толщину футеровки, используем более дешевые марки полиуретана. Но потом считаем — да, экономия 15–20% на закупке, но замена требуется в два раза чаще. Для предприятий с непрерывным циклом это простои, которые обходятся дороже.
Поэтому сейчас мы всегда предлагаем несколько вариантов — от базового до премиального. Например, для гидротранспорта хвостов обогащения лучше ставить трубы с футеровкой 25–30 мм и добавкой карбида кремния — служат до 10 лет. А для воды с мелким песком хватит и 15 мм.
Упомянутый ООО Шаньси Хуачжань Технолоджи износостойких материалов как раз делает акцент на индивидуальные решения — видно, что понимают специфику горнодобычи. Их центробежные трубы с керамикой — это вообще отдельная тема, но для агрессивных химических сред полиуретан все же универсальнее.
Если резюмировать: трубы износостойкие с полиуретановой футеровкой — не панацея, а инструмент, который должен точно соответствовать условиям работы. Ошибки в подборе материала или толщины стоят дорого — я на своем опыте убедился. Сейчас, глядя на проекты вроде тех, что делает hzwear.ru, вижу, что отрасль движется в сторону более детального расчета параметров — и это радует.
Главное — не забывать, что даже самая качественная футеровка не спасет при неправильном монтаже или эксплуатации. Нужно обучать персонал, контролировать установку и регулярно делать диагностику толщины слоя ультразвуком. Тогда и ресурс будет близок к заявленному.
Да, и еще: если видите в техзадании фразу ?трубы на заказ? — уточняйте каждый миллиметр. Потому что ?примерно подойдет? в нашем деле не работает.