Трубы стальные футерованные СВМПЭ

Когда слышишь про трубы стальные футерованные СВМПЭ, первое, что приходит в голову — это вечные проблемы с адгезией полимера к стали. Многие думают, что достаточно взять любой полиэтилен и напылить, но на деле даже температурные деформации в шахтных условиях могут за год отслоить футеровку. У нас на объекте в Воркуте как-раз был случай, когда поставщик сэкономил на подготовке поверхности — в итоге трубы для гидротранспорта угольной пульпы пришлось менять через 8 месяцев вместо заявленных 5 лет.

Почему именно СВМПЭ, а не обычный полиуретан?

Если сравнивать с полиуретановыми покрытиями, у СВМПЭ принципиально другой запас по истиранию в абразивных средах. Помню, на обогатительной фабрике в Кемерово ставили эксперимент: параллельные линии с одинаковым шламом. На полиуретане через 4 месяца появились ?лысые? зоны на коленах, а футерованные СВМПЭ трубы держались до плановой остановки — около 11 месяцев. Хотя тут важно не забывать про температурный режим — выше 80°C СВМПЭ начинает терять жесткость.

Кстати, о толщине футеровки. Часто заказчики требуют 5-6 мм, считая, что чем толще — тем долговечнее. Но при транспортировке крупных фракций (например, хвосты с частицами до 3 мм) слишком толстый слой склонен к локальным отслоениям из-за вибрации. Мы эмпирически вывели оптимальные 3-4 мм для большинства гидротранспортных систем. И да, важно именно равномерное напыление, а не литье — у литых вариантов бывают внутренние напряжения.

Еще нюанс — качество исходной стали. Если брать дешевые трубы без контроля химического состава, может проявиться коррозия под футеровкой. Видел такое на медном комбинате: снаружи труба выглядит целой, а при ремонте обнаруживаются очаги ржавчины под полимером. Поэтому мы всегда настаиваем на пескоструйной обработке до Sa 2? и контроле влажности перед напылением.

Практика монтажа и типичные ошибки

С фланцевыми соединениями вечная головная боль. Если торец футеровки не защитить буртом из нержавейки, край начинает задираться при первом же ремонте. Особенно критично для быстроразъемных соединений на промывочных системах. Один раз пришлось переделывать узел на фабрике в Норильске — там монтажники срезали фаску болгаркой и повредили переходный слой.

Тепловое расширение — отдельная тема. При проектировании магистралей длиной больше 50 метров нужно закладывать компенсаторы, иначе в летний период возможны вспучивания футеровки в зонах с максимальным напряжением. Мы обычно ставим Г-образные участки с усиленным креплением. Кстати, для подземной прокладки это менее актуально — температура стабильнее.

Интересный случай был с вибрацией от насосов. На одной из обогатительных фабрик ООО ?Шаньси Хуачжань Технолоджи износостойких материалов? рекомендовали установить демпфирующие прокладки между насосной станцией и трубопроводом — вибрация от центробежных насосов вызывала ускоренный износ в зоне фланцев. Решение сработало, но пришлось дополнительно усиливать крепления на вертикальных участках.

Сравнение с керамическими футеровками

Коллеги из HZWear.ru не зря делают акцент на керамике для гидроциклонов — там ударные нагрузки совсем другие. Но для протяженных трубопроводов с постоянным потоком СВМПЭ часто выгоднее. Хотя бы потому, что ремонтопригодность выше: участок с поврежденной футеровкой можно зачистить и восстановить методом напыления на месте, без демонтажа всей линии.

Заметил, что в комбинированных системах лучше себя показывает гибридный подход: на участках с турбулентным потоком (запорная арматура, отводы) — керамика, а на прямых участках — стальные трубы футерованные СВМПЭ. Так сделали на фабрике в Красноярске, срок службы увеличили на 40% compared с чисто керамическим решением.

Кстати, о экономике. Многие забывают посчитать стоимость простоев при замене. Керамическая футеровка хоть и долговечнее, но ее замена требует полной остановки линии на 2-3 дня минимум. А СВМПЭ можно ремонтировать поэтапно, что для непрерывных производств критически важно. Мы как-то вели ремонт на действующем трубопроводе шламового насоса — работали ночью по 4 часа, когда нагрузка минимальна.

Нюансы для разных отраслей

В угольной промышленности главный враг — угольная пыль с абразивом. Тут важно учитывать концентрацию твердого — при содержании свыше 60% даже СВМПЭ изнашивается быстрее расчетного срока. Особенно если есть застойные зоны. На одном из разрезов пришлось переделывать схему уклона труб после того, как в низких точках за полгода образовались сквозные повреждения.

В металлургии другая проблема — химическая стойкость. При транспортировке хвостов с остатками реагентов (например, ксантогенатов) обычные марки СВМПЭ могут набухать. Приходится подбирать специальные составы с добавками. Кстати, ООО ?Шаньси Хуачжань? как-то предлагало экспериментальную модификацию для медноколчеданных руд — показала себя хорошо, но стоимость была выше рыночной на 25%.

Для горнорудных предприятий с подземным расположением важно учитывать влажность. Видел случаи, когда конденсат на внешней поверхности стальной трубы вызывал коррозию снаружи, хотя внутри футеровка была идеальной. Теперь всегда рекомендуем антикоррозионную обработку наружных стенок, даже для закрытых галерей.

Перспективы и ограничения технологии

Сейчас пробуем комбинировать СВМПЭ с тефлоновыми добавками для участков с химически агрессивными средами. Первые испытания на обогатительной фабрике с цианидными растворами показали увеличение стойкости в 1,7 раза compared со стандартным составом. Но пока технология дорогая, массово переходить рано.

Ограничение по диаметру — свыше 800 мм напыление становится проблематичным, нужны специальные установки. Для больших сечений иногда выгоднее использовать сборные конструкции с механически фиксируемыми вкладышами. Но это уже другая история, с другими рисками по герметичности.

Из последнего опыта: стали чаще требовать системы мониторинга износа. Встраиваемые датчики толщины в комбинации с УЗ-контролем позволяют прогнозировать замену точнее. Особенно востребовано на объектах с сезонными изменениями нагрузки. Думаю, в ближайшие годы это станет стандартом для ответственных трубопроводов.