Фиттинги с футеровкой из каменного литья заводы

Когда слышишь про фиттинги с футеровкой из каменного литья, первое, что приходит в голову — это вечные трубы для гидротранспорта. Но на практике лет десять назад мы столкнулись с парадоксом: литые вставки из каменного литья крошились на стыках после полугода эксплуатации в условиях обогатительной фабрики. Оказалось, проблема не в материале, а в геометрии посадки футеровки в стальной корпус.

Технологические нюансы, которые не пишут в каталогах

Начну с того, что каменное литьё — это не просто расплав базальта, залитый в форму. Речь о строгом контроле скорости кристаллизации. Если переохладить расплав — получатся микротрещины вдоль зерновых границ. Именно это случилось на Ковдорском ГОКе в 2018 году, когда партия отжимных штуцеров начала расслаиваться под давлением 6 атм.

Сейчас фиттинги с футеровкой из каменного литья от ООО Шаньси Хуачжань Технолоджи износостойких материалов делают с предварительным подогревом металлического корпуса до 300°C. Заметил на их стенде на выставке ?Горное дело? — там показан разрез тройника, где видно, как футеровка работает на сжатие, а не на излом.

Кстати, их сайт hzwear.ru выгодно отличается тем, что выложены реальные фото с мест эксплуатации — видно, где именно стачивается футеровка после трёх лет работы. Редкость, когда производитель не скрывает износ.

Почему классическая керамика проигрывает в узлах с переменным давлением

Помню, в 2016 пробовали ставить самораспространяющуюся керамику на колена гидроциклонов. Да, твёрдость по Шору выше, но при гидроударах отклеивалась целыми пластами. Каменное литьё здесь выигрывает за счёт шероховатой тыльной поверхности — оно не ?отлипает? от корпуса даже при вибрациях.

У ООО Шаньси Хуачжань в описании гидроциклонов акцент на том, что футеровка из каменного литья не просто вставлена, а запрессована с термической усадкой. Это как раз тот случай, когда заводская технология сборки важнее самого материала.

На их производстве видел, как контролируют толщину футеровки в зоне раструбов — там где у конкурентов часто бывают задиры. Используют ультразвуковой толщиномер прямо на конвейере.

Ошибки монтажа, которые сводят на нет преимущества каменного литья

Самая частая проблема — сварка фитингов без защиты футеровки. На одном из угольных разрезов в Кемерово рабочие приварили отвод к магистрали, а потом три месяца гадали, почему на стыке течёт пульпа. Оказалось — термические напряжения раскололи футеровку на глубину 15 мм.

В техдокументации ООО Шаньси Хуачжань Технолоджи износостойких материалов чётко прописано: сварка только со съёмными теплоотводящими муфтами. Но кто ж читает мануалы, когда горит план?

Лично убедился, что их фитинги с футеровкой из каменного литья лучше ставить с зазором 2-3 мм на температурное расширение. В Сибири это критично — летом +40°C в цехе, зимой трубы ?дышат? на 10 мм на 20-метровом пролёте.

Экономика против долговечности: когда каменное литьё действительно окупается

Считал для обогатительной фабрики: фиттинги с футеровкой из каменного литья дороже резиновых в 4 раза, но работают 7 лет против 10 месяцев. Однако есть нюанс — на абразивную пульпу с крупностью до 2 мм они идеальны, а при наличии кусков породы свыше 5 мм появляются сколы.

У hzwear.ru в разделе продукции есть таблица с градацией по крупности — видно, что для угольных шламопроводов их решение оптимально, а для медной руды уже нужны допзащитные элементы.

Заметил тенденцию: последние два года их клиенты часто заказывают комбинированные узлы — где прямые участки из полиуретана, а фитинги из каменного литья. Видимо, ищут баланс между стойкостью и ценой.

Что будет с фитингами через 10 лет — наблюдения с полигонов

На Череповецком металлургическом комбинате видел фитинги с футеровкой из каменного литья после 8 лет службы. Износ неравномерный — в коленах сточилось на 40%, а прямые участки как новые. Это подтверждает, что расчёт гидродинамики потока при проектировании не менее важен, чем выбор материала.

У ООО Шаньси Хуачжань в перспективных разработках заявлены фитинги с переменной толщиной футеровки — утолщение в зонах повышенного износа. Если это реализуют — будет прорыв в ресурсе.

Сам сейчас склоняюсь к тому, что будущее за гибридными решениями: стальной корпус + каменное литьё + полимерные вставки в критичных зонах. Но это уже тема для отдельного разговора у чертежной доски.